华体会-黑色黄金!电动汽车电池回收的真相

华体会-黑色黄金!电动汽车电池回收的真相

发布时间:2023-10-22 作者:肥仔

       电动汽车(EV)许诺在环保的外表下实现零排放驾驶,但电动汽车的攻讦者很快就指出了它们的错误谬误 此中最主要的是,开采组成现代锂离子汽车电池焦点的电池金属(锂、镍、钴和锰)的碳本钱很高。这是一个沉没本钱,像沃尔沃如许的公司估量,要跨越它,需要行驶数万英里。但这些攻讦者疏忽了一个要害信息:电池收受接管。

一旦这些元素从地下被挖出来,理论上它们可以被一次又一次地利用和再操纵,99%以上的电池材料可以畴前一代电池到下一代电池。这只是从理论上讲,由于事实证实,年夜大都电池收受接管商现实上很难收受接管和进级黑色物资中发现的有价值的阴极材料。但是,对那些有能力的人来讲,黑色质量可能只是新的 黑金 。

我们所说的 黑色物资 是指 切碎 锂离子电池在利用寿命竣事时构成的残留化合物。虽然其储量丰硕,但庞大的挑战在在收受接管电池中储藏的有价值的阴极元素(锂、镍、锰和钴),并将它们进级为可用的电池材料。

在电池收受接管方面有一个细微的不同,分化报废电池的公司和收受接管黑色物资中有价值的材料的公司,好比RecycLiCo,都被称为 收受接管商 , RecycLiCo电池材料首席履行官兼总监Zarko Meseldzija注释说。

RecycLiCo是首批可以或许将黑色物资转化为 黑金 的公司之一,该公司收受接管了黑色物资中几近所有的正极材料,并将它们进级为电池级前体正极活性材料(pCAM)和锂,这些材料可以在电池制造进程中再次利用。

用这些收受接管材料制成的电池呢?它们已被证实和新的一样好用!

在一家首要电池供给商进行的自力测试中,利用RecycLiCo的高镍pCAM(含N83和N90成份,镍-锰-钴氧化物别离含有83%和90%的镍,这两种成份都用在现代高机能电池)的锂离子电池在纯度、密度、颗粒散布、粒度和概况积等指标上与利用采矿材料制成的电池相当。

对华体会体育app收受接管材料电池的电化学测试包罗将pCAM材料组装在锂离子电池中,然后对电池进行屡次充放电轮回,同时丈量完全 新 电池的比容量和库仑效力。

Meseldzija评论说: 我们的进级收受接管材料已展现了它们的价值,强调了RecycLiCo塑造轮回电池供给链的潜力。

跟着RecycLiCo的流程获得各类第三方的验证,是时辰最先现实利用了,该公司正在如许做。

现在,RecycLiCo在加拿年夜温哥华运营着一个最早进的演示举措措施,为行业领先的品牌出产顶级电池材料 但这还不是全数。

本年春季,RecycLiCo公布打算与Zenith化学公司启动一个2500万美元、各占一半的合伙电池收受接管项目,在中国中国台湾成立一个年产2000吨(每一年近450万磅)的锂电池收受接管工场。

在几个层面上,Zenith是我们第一家合伙企业的抱负合作火伴, RecycLiCo董事长Paul Hildebrand在一份声明中注释道。 他们在化学加工方面具有深挚的手艺特长,并成立了根本举措措施,这将使我们可以或许敏捷有用地进行出产。Zenith在锂离子电池范畴有着普遍的联系,作为一家私营公司,他们具有一支布满活力和矫捷的治理团队,可以或许快速应对新呈现的机遇。我对Zenith和RecycLiCo的治理团队暗示感激,感激他们的许诺和奉献精力,使这项和谈得以实现。

电池收受接管不再是一个小众概念 它是一个触及数十亿美元的新兴财产。RecycLiCo的介入可以追溯到几年前,他们持久的研发项目就是明证。与Zenith合作的项目可能只是冰山一角。

换句话说,Zenith的定位是成为浩繁贸易合伙企业中的第一家。并且,跟着汽车行业鼎力开辟全电动车型,RecycLiCo的锂离子电池收受接管解决方案可能恰是汽车制造商和电池制造商所需要的,可觉得美国供给要害的矿物和金属,以可延续地为北美电池供电的将来供给动力。

(素材来自:RecycLiCo全球锂电池网、全球储能网、新能源网综合)

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