华体会-新型“冰”储能系统可以平衡电动汽车充电

华体会-新型“冰”储能系统可以平衡电动汽车充电

发布时间:2023-06-19 作者:肥仔

       便当店和电动汽车快速充电站之间的匹配仿佛是不言而喻的,但这里有一个小问题。电动汽车快速充电所需的电力可能会影响岑岭需求,可能会增添商铺的电费。各类各样的解决方案正在呈现,此中一种是操纵便当店冰箱里的罐头、瓶子和其他工具的储能潜力。

岑岭需求费用问题已恶化了一段时候。2021年4月,美国能源部国度可再生能源尝试室(NREL)在《利用能源进展》杂志上颁发了一项研究,对这个问题提出了预警。

跟着电动汽车普和率的提高,充电估计将对电网发生重年夜影响。电动汽车充电站将极年夜地影响举措措施的电力需求,特殊是跟着快速充电的最先,每一个充电器的功率程度高达350KW, 研究团队不雅察到。

改变建筑的需求负荷可以供给部门或完全的解决方案。但是,研究小组对那时的研究进行了评估,并留意到存在显著的常识差距。

很多论文切磋了若何转移或削减占美国用电量70%以上的建筑负荷,以改良电网运行;但是,这在很年夜水平上取决在建筑电表上的负荷,而跟着直流快速充电的增添,这一负荷可能会产生显著转变。

在他们的研究中,研究小组评估了电动汽车快速充电对年夜型杂货店(如沃尔玛超等中间或克罗格市场)岑岭需求的影响。

他们说: 我们发现,假如在统一个电表后面,一个电动充电站有可能使一幢建筑的电力需求相形见绌,将该地址的每个月峰值电力需求增添250%以上。

他们弥补说: 天气严寒的地域,加上高需求收费的费率布局,年度电费将产生重年夜转变,涨幅高达88%。

虽然电表上的数字很疾苦,但研究人员指出,年夜型杂货店是公共电动汽车充电站的自然选择。一些消费者已习惯了在这些泊车场的加油站给汽车加油,所以给电动汽车充电也是很天然的工作。年夜型商铺也最先吸引电动汽车充电好处相干者,如Electrify America、EVgo、ChargePoint和特斯拉进驻。

研究人员还指出,峰值需求充电问题不克不及自行解决,由于公共充电站在交通电气化活动中阐扬着要害感化。公共充电站对远程观光来讲是需要的,它们还可让租房者和其他没有家庭充电站的人具有一辆电动汽车。

固然NREL研究团队发现峰值需求充电有显著差别,但他们还发现,对年夜型商铺来讲,增添电动汽车快速充电站对每个月用电量的影响 相对较小 。

这一发现注解,年夜型超市可以增添储能、现场太阳能或其他功能举措措施,以顺应电动汽车的快速充电,而不会在电网中发生高需求的费用。

这对财力雄厚、耗电庞大的年夜型零售商来讲是件功德。NREL的研究人员暗示,在年夜型商铺中增添快速充电站只是沧海一粟。而小型便当店则需要更经济的解决方案。

基在冰的储能系统

这恰是科罗拉多州草创公司Maplewell Energy应对的市场。

假如你熟习利用冰来改变建筑物的电力需求,Mapewell系统听起来会很熟习。在以冰为根本的储能系统中,根基思绪是在需乞降价钱都较低的夜间制造冰。更多的风力发电凡是也能够在夜间进入电网。然后,冰供能系统在白日工作,经由过程暖通空调系统为建筑物降温。

Maplewell将近似的设法利用在便当店的冰箱,摆设了他们专有的 JANiiT 需求治理平台。

多元化燃料和便当店运营商帕克兰美国公司(Parkland USA)将其位在丹佛和盐湖城的两家门店借给了该公司,用在试点该系统。

Maplewell在上周的一份新闻稿中称: 利用现场冰箱和暖通空调作为能源存储装备,该试点成功地震态均衡了建筑物的能源利用,并削减了岑岭电力利用。该手艺在制冷中被称为热能存储(TES),在能量峰值之前预冷罐装和瓶装饮料,按照需要优化和均衡负载。

Maplewell陈述称,在试点测试中,一家便当店的峰值电力利用量削减了25%。该公司还估计,经由过程额外的储能,可以节流42%的本钱。

明显 JANiiT 最先风行了。Maplewell已有别的两处帕克兰门店列队进行测试,还一座办公楼和一座工业举措措施。该公司还指出, JANETiiT 除治理单个建筑物的能源外,还可以汇华体会体育app总区域内建筑物的能源利用环境。

至在帕克兰(Parkland)对储能系统的爱好,这很有趣,由于帕克兰既是一家便当店运营商,也是一家化石燃料零售商。虽然如斯,他们仍是看到了能源转型的迹象。

帕克兰美国零售副总裁杰夫 布什暗示: 跟着电动汽车快速充电成为我们营业和零售店的一部门,猜测能源治理对我们的商铺来讲很是成心义。Maplewell的软件使我们可以或许有用地治理能源,并下降我们的用电费用。

(原文来自:洁净手艺 全球储能网、全球新能源汽车网、新能源网综合)

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